Robotáxis ameaçam empregos na China. Acontecerá no Brasil também?

Hora do Papo Bon sobre IA (Inteligência Artificial). Agradeço sua leitura e vamos fazer valer o seu tempo.

Será que a utilização de IA vai tirar empregos? E de tecnologia? E se juntarmos os dois segmentos? É, já está acontecendo.

Na China há uma empresa chamada Baidu. Eles trabalham com robotáxis, ou seja, carros autônomos que utilizam tecnologia avançada para circular por aí.

Um problema que surgiu em algumas cidades que estão testando estes táxis autônomos é em relação ao trânsito. O motivo? Os carros circulam na velocidade permitida, o que é correto. Mas há muitos veículos à disposição, formando filas de robotáxis.

Em uma cidade chamada Wuhan, as frotas de robotáxis da Baidu, que operam com a marca Apollo Go, estão contribuindo para engarrafamentos em certas áreas, devido à velocidade reduzida dos carros autônomos. Seguindo rigorosamente as normas de trânsito, esses veículos inteligentes andam mais devagar que motoristas humanos, o que tem gerado frustração entre os motoristas.

Outro problema: os motoristas de transporte por aplicativo temem perder seus empregos.

São 19 cidades chinesas realizando testes com robotáxis e robônibus. Sete delas já permitiram testes sem a presença de um monitor humano em veículos de empresas líderes como Apollo Go, Pony.ai, WeRide, AutoX e SAIC Motor. A Apollo Go afirma que suas frotas são apenas uma opção complementar para os consumidores, mas os planos indicam a implementação de 1.000 robotáxis em Wuhan até o final do ano.

Um comunicado da empresa diz que a expectativa é de uma transição "gradual e bem regulamentada" para o transporte autônomo na China. Entretanto, a previsão de operação em 100 cidades até 2030 preocupa muitos motoristas. Hoje, na China, são sete milhões registrados no transporte por aplicativo.

Por outro lado, há também a promessa de que a expansão dos táxis autônomos criará novas oportunidades de emprego em monitoramento, testes e análise de dados.

E aqui no Brasil?

Segundo a Amobitec (Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia), cerca de 1 milhão e 500 mil de brasileiros trabalham como motoristas ou entregadores por aplicativo.

É bom ficar claro: para termos carros de aplicativo e entregadores autônomos, a estrutura de internet tem que ser “confiável”; palavra que dá arrepios nos empresários. No Brasil as cidades mais populosas oferecem a internet 5G.

Desde 2022 a Starlink, empresa de internet via satélite, oferece seus serviços no país. Quando este sistema tiver sido bem testado e “confiável”, creio que será o momento dos motoristas de aplicativo se preocuparem. Quanto tempo você acha que vai demorar? 

Semana que vem tem mais.

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Texto escrito com informações da IGN Brasil.

P.S. Papo Bon, com ene, é uma corruptela com o nome Bonassa.

Fábio Bonassa é radialista e jornalista (MTb 81674/SP), e escreve sobre IA (Inteligência Artificial) e tecnologia.